Bizim buraya 3 farklı şirket rotamız var.
1. Karadeniz üzerinden: OSMEV - CRS - TBN - LUSAL - ERLEV gibi olan rota bu Rotada Escape Chart var. Kafkaslar sınırından geçtiği için karadeniz üzerinde trabzon sonrasında SEC FPLN olarak escape route giriyoruz ve briefingde Decomp veya çift motor arızası olursa bu rotaya katılacağımızı söylüyoruz.
2. IST - BUK - Adıyaman çıkışlı rota, burada da kaçınma için kendimizi Karadeniz üzerine atarız diyoruz
3. Rota zaten escape route gibi olan, karadeniz kıyısından Anadolu üzerinden olan, onda SEC-FPLN olduğu gibi kalıyor (dönüş rotamız böyleydi)
Operasyonel Notlar
RWY 17'ye indik, deniz üzerinden yaklaşma; çok yakınlarda kısayol veriyor, chart'a da expect BULUD shortcut diye yazmışlar hatta. O yüzden yüksek kalmak çok olası biz de US gear down full speed brk ancak alçaldık. Arkamızda trafik olmadığı için olmazsa 5 NM kala bir orbit isteriz dedi kaptan (aklınızda bulunsun). Follow me zorunlu, o yüzden taxi talimatı "Qardaş, selamın aleykum, hos gelmissiniz, Follow the follow me car, gate A9"
Operasyon açısından her şey pratik ve hızlı, meydan büyük trafiği az.
- Elevation 10 ft. NADP 1 kullanıyorlar 1100/3100.
- Follow me aracı önünüzdeyken weather radar ve TA/RA yapmıyorsunuz, piste yaklaşınca açıyorsunuz.
- Ground ile ilk temasta QNH de teyit istiyor
- Idle reverse only unless safety matters