Boş uçak gidip hacıları toplayıp full olarak döndük.
Güneye gidip TOMBI den Kuzey Kıbrıs area, sonra Mısır üzerinden gidiliyor. Nicosia prosedürü uygulanıyor gidiş ve dönüşte.
Nicosia, Cairo control'e bağlıyor 124.7 Daha sonra "Over PASAM 126.6" standart veriyormuş cairo. Daha sonra Jeddah control 132.6
Elevation 2100ft, 44 derece ve xwind yüksek olabiliyor, kaptan indi. Ref chartlarında yaklaşma için speed limitleri var onlara dikkat edilmeli.
Stand 101 e park ettik.
Kalkışta uçak 85000kg ile limitlendi. Mecbur Conf 1 ve TOGA ile kalktık. Auto flap retraction'ı bekledik.
Taxi'de what is your pob tarzı garip bir soru geldi. Person on Board'u soruyormuş. Pax + crew sayısını söyledim.