LFLL / LYS LYON SAINT EXUPERY

[Kaan]

A321 Neo TC-LTF

LTFM - LFLL
Uçuş planı restricted areas üzerinden geçiyordu, 15888 fln ulaşılamadığından soramadım, kaptan inceledi gerekirse radar vector verirler dedi.
Uçakta 6 adet MEL vardı. Uçuş öncesi brifingde bunların üzerinde durduk.
MEL prosedürlerinde eng 2 bleed ve pack 2 yi kapatmamız gerekiyordu, diğeride arızalanırsa ne olur ne yapmalıyız etc sordu konuştuk.
Yol boyu direct alarak gittik, Lyon Star ve approachu kuleden radar vector ile yaklaşılıyor.
ILS - Rwy 35R iniş yaptık, normal 3 derece slope. Landing performans hesaplamasına göre Auto brake medium seçtik. Glideslope sonrası pist 2300 metre, Low auto brake ile factored ldg distance bu mesafeden yüksek çıktı.
Parking Position: D61 Genelde en güneydeki yerlere park ediyormuşuz.
Fransız ATC anlaşılır ve tane tane konuşuyor, istanbul ve italyan ATClerini anlamak daha zor.

LFLL - LTFM
RWY 35L - RISOR4N SID kalktık.Yol boyunca 3-5 direct alarak INSTA'ya kadar geldik, sonra ILS-Y 16R iniş.

[Mrtblgl]

15888 arayip ulasilamadiginda, SFP ni verdigimiz yere gidip TK numaranizi soyluyorsunuz, size ilgili dispatch in numarasini veriyor. Bilginize.

[Anil]

LYON icin REF icerisinde yaklasma ile ilgili bazi bilgiler var, gozatmaniz ve brifing esnasinda bahsetmeniz faydali olacaktir. Biz de D23 e park ettik. Kalkista ground degil preflight ile basliyorsunuz ve o aktarana kadar devam ediyorsunuz. Yine havalimani genelinde / RWY 35L uzerinde insaat isleri ve kisitlamalar var bakip T.O. hesabinizi falan ona gore yaparsiniz.