LIFUS'ta Neler Oluyor ?

Arkadaşlar bir kaptanımız bunu sordu cockpit prep aşamasında, “pass geçişte FDs geliyor mu, NAV moda geçiyor mu vs” bakıyoruz onu okuyoruz ama FMS Release 1A yoksa ne olur uçakta?” araştır bakalım neymiş dedi. Araştırdım, şöyleymiş;

Thales veya Honeywell olmasına göre biraz farkılılık olsa da 2 MCDU’ya yapılan girişleri uçaktaki performans database ile ve iki tarafı birbiri içinde karşılaştırma yapabilen sistem var mı yok mu demek oluyor. Uçakta FMS Relase 1A varsa, V1-Vr-V2-Vmu-Vmc hızlarını PERF sayfasında doldurduğumuzda db ile karşılatırıp kontrol ediyor, eğer sorun varsa “Entry out of range” uyarısı düşüyor MCDU’ya. Aynı şekilde her iki taraf take-off data confirm dedikten sonra yanlış girerse performans değerlerini, bu kez de “V1/Vr/V2 disagree” mesajı geliyor.

Kısaca, config summary okurken bu yoksa, bu değerlere dikkat etme farkındalığınız olsun demek istemiş. Uyarı gelmeyecek uçaktan.

İlginç olduğu için paylaşmak istedim. Emniyetli uçuşlar.